La nuova Mercedes Classe C.

La nuova Classe C riesce ad annunciare una generazione futuristica del comfort per la sua categoria che mixa stile moderno e accessori sofisticati ad una trazione mild hybrid con tecnica 48 volt, alternatore integrato e tecnologia ibrida plug-in.

Il sistema batterie ad alta efficienza offre all’auto ibrida un’autonomia notevole di quasi 100 km, un valore mai raggiungo in questo segmento, e grande attenzione al tema della sostenibilità, incidendo positivamente sull’impronta ambientale esercitata dalle emissioni di CO2.

Come fiori all’occhiello della nuova versioni della Classe C annoveriamo anche un paio di elementi tecnici di rilievo:

• Il sistema DIGITAL LIGHT,

• Il retrotreno sterzante.

Le versioni Berlina e Station Wagon arriveranno contemporaneamente nella prossima estate e sono ordinabili dal 30 marzo.

Design elegante ma con grinta

Se da un lato le linee della carrozzeria si fanno sempre più sportive, gli interni diventano ancora più ricercati e orientati al guidatore. La plancia portastrumenti e il display centrale sono ruotati di sei gradi in direzione del volante. Lo schermo LCD di serie da 12,3 pollici del guidatore sembra appartenere ad un’unità scultorea sospesa davanti al profilo alare e al piano degli elementi decorativi dell’area anteriore.

Come per la classe S anche per la classe C è presente la nuova generazione MBUX, Mercedes Benz User Experience con software e hardware completamente rinnovati che rendono l’abitacolo ancora più smart e interattivo.

Il carattere grintoso ma elegante di Nuova Classe C emerge anche dai dettagli di stile come il design particolare dei sedili AVANTGARDE ( versioni SPORT E SPORT PLUS) che gioca con le superfici risvoltate e l’area anteriore realizzata come elemento high-tech in metallo.

Gli esterni: un mix di funzionalità e sportività

La Classe C tutta nuova combina elementi di stile con la cugina Classe A cinque porte e le derivate. Le linee sono pulite, i fari spiccatamente a mandorla, la mascherina è prominente e più stretta nella parte superiore: slanciata e dinamica si distingue per eleganza e sfrontatezza. La mascherina che separa i fari è soggetta a finiture diverse in base al modello: tutti presentano la Stella centrale, ma in alcuni modelli la mascherina del radiatore è cromata.

Il parabrezza e il vano passeggeri sono spostati verso la parte posteriore secondo il design “cab backword”,ovvero questo tipo di assestamento dalle proporzioni classiche .

La coda richiama lo stile classico delle berline Mercedes-Benz mentre per la prima volte su Classe C le funzioni di illuminazione sono suddivise tra le luci sulla fianca e quelle sul cofano, dimostrando che nulla è lasciato al caso.

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